Maserati merak ss 1970 - 3.0
S’il y en a bien une qui illustre à elle seule l’histoire torturée de Maserati, c’est la Merak. Surnommée « mini-Bora » à cause de sa base commune d'architecture à moteur central arrière, elle profita du V6 - remanié - de la Citroën SM pour permettre à Maserati de disposer d’un modèle plus accessible. La Merak connut deux évolutions majeures pour autant de nouveaux propriétaires, dont la version SS.
La première version est née pendant le contrôle de la marque par Citroën, qui a fait la part belle à l'hydraulique. Le tableau de bord reprenait la plupart des composants de la SM, y compris les compteurs ovales, le volant monobranche, etc. Elle ne sera produite qu'à 630 exemplaires.
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